作为越野圈里最受欢迎的车型之一广东股票配资开户，丰田普拉多的故事不用多说想必大家都有所耳闻。
普拉多2700作为一款硬派越野车，搭载着2TR的四缸2.7L自然吸气发动机，并没有表现出那么硬派。
2.7排量仅有163匹马力。对比起很多小轿车来这样的马力并不是很突出。163匹马力导致这个大块头在马路上超车等显的力不从心。普拉多2.7似乎就是没有动力储备。车主无奈选择升级一套机械增压来进行提升动力。
展开剩余63%机械增压套件的组成由机械增压本体、中冷散热系统和电脑调校系统三大部分组成，空气由汽车本身的空滤过滤后，经由高速运转的“机械增压器本体”变成高速高压的空气进入中冷散热系统，经过降温后高密度的空气再经由发动机进气歧管进入气缸燃烧做功。
升级一套机械增压套件可以让普拉多2.7的马力从163匹提升到262匹，动力水平直逼4.0。机械增压工作稳定、输出线性，利用皮带带动机械增压工作，没有迟滞，发动机在运转的时候增压器也在工作，当油门踩下去动力是源源不断的。
装上机械增压的普拉多2.7，车主可以明显地感受到起步变轻了，加速也要比之前有劲了。就连超车也变的轻松了。并且机械增压套件研发考虑到发动机和变速箱的使用寿命以及承受能力，套件的进气压力值是严格控制在0.5bar以内的，这个提升区间属于最保守的提升，不影响发动机使用寿命。
总结一下：普拉多2.7动力不足升级机械增压后的优势：依旧可以保持原车的线性动力输出，随踩随有的动力表现；铺装路面的行驶质感有所提升；越野通过性与脱困能力变强；马力提升99匹、扭矩提升146牛米可以媲美4.0的动力！
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